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首发 _ 获数千万天使轮融资 骥翀氢能用氢燃料电池电堆帱划方不灭金身案进阶新动力汽车

[2019-10-31 10:49:51] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:铅笔道10月21日讯,今天不日,氢燃料电池电堆解决方案提供商——骥翀氢能对外颁布,其已于今年9月完成数切切元的天使轮融资,由中科创星与上海重塑共同投资,投后估值过亿。本次融资

铅笔道10月21日讯,今天不日,氢燃料电池电堆解决方案提供商——骥翀氢能对外颁布,其已于今年9月完成数切切元的天使轮融资,由中科创星与上海重塑共同投资,投后估值过亿。本次融资的资金将主要用于车用燃料电池电堆研发、小批量生产等。

中科创星浮现,目前全世界的动力结构向含碳量愈来愈低、含氢量愈来愈高的左袒发展,我们国家早年主要在走锂电的行程,可是锂电具备的巡航里程短、充电年华长、电池载重量小、环境顺应性差等问题仍没有获取很好的解决。氢燃料电池在新动力线路上可以起到一个很好的补充浸染。氢燃料电池车具有巡航里程长、加氢时日短、载重量大、状况顺应性好等好处,但电堆作为氢燃料电池的焦点部件,产品技能门坎颇为高。

此外,公司创始人付宇博士经历了八年中科院大化所的科学研讨与电堆样机斥地、八年新源动力股分有限公司(燃料电池及氢源技术国家项目研讨中心)的电堆产品项目化拓荒与整车批量路试考证、三年浙江爱德曼与上海重塑的国际交流协作,残缺阅历了车用电堆产品的研发、试制、测试及美化历程,在外洋金属板电堆设计技巧与供给链资源方面均处于前方。团队在金属板电堆领域有近二十年的武艺积聚,是国内为数未几的具有车用燃料电池电堆产品才干的项目化团队之一。

骥翀氢能第一代电堆马和170实物图

作为能源与环境危急的志向解决方案,氢动力是我国产业进级的紧要战略偏向。据统计,2017年,我国氢燃料电池汽车总产量1272辆,加氢站15座;2018年氢燃料电池汽车总产量1619辆,加氢站28座;估计到2020年,大约率可实现燃料电池汽车10000辆,加氢站100座。可以看到,氢燃料电池车涌现出高速增长状态,其总市场空间约莫在万亿级别。

不绝以来,在规模巨大、不灭金身且几近符号着民用工业最小辈水准的汽车行业,每一次的妙技替换,都催生出关系家当链的宏壮需求。在以氢燃料电池汽车为代表的氢燃料使用中,经由第一阶段的死守和寿命冲破后,目前产业已进行到了第二阶段,行业热点汇合在电堆违抗优化、老本管教以及车用琐屑关键部件的专业化启示上。而国际的近况则是,尽管广而告之规模寰球争先,但燃料电池发动机枢纽手艺与国皮毛比,如故有未必的差别,高端产品托咐国外。

骥翀氢能创始人付宇表示,电堆是电化学反应孕育发生的场所,是燃料电池动力琐屑的核心部件。电堆产品当然结构简单,但整个电堆征求了氢与氧的气体传质、质子与电子传导、液态水的贪图、热传导、力传递等多成分的耦合,产品项目设计难度大。因此,必需将电堆作为一个整体进行一体化设计,使各个反应要素在全工况下都能够畸形任务,从而担保整个电堆的短暂不变运行,而不是双极板和膜电极等电堆组件的容易堆叠。

骥翀氢能第二代电堆马与290设计图

据大白,作为一家由中心团队控股的高科技企业,骥翀氢能具备车用燃料电池电堆产品自立启示与更新迭代技巧,尤其是在金属双极板电堆工程化方面教诲厚实,可向市场供应高靠得住性的低利润车用燃料电池电堆。而除了设计手段外,骥翀氢能也曾与深圳众为、常州翊迈等国内金属板家产链顶级优秀提供商造成战略合作,利于消沉产品成本、包管供应安全,进一步提拔综合竞争力。而燃料电池琐屑行业龙头之一的上海重塑参股,也表白高雅客户端对骥翀氢能电堆手段的狡赖。

骥翀氢能定位于具备国际竞争力的车用氢燃料电池电堆解决方案供应商,首要业务涵盖定制化开发、生产出产与销售、电堆相关技艺办事等,即电堆什物和技能做事两大类。目前,团队基于多年的技术手段积聚和近两年的自立研发根基,已完成对标目前国外市场一流水平的第一代世界产化金属板电堆马与170系列产品的垦荒,预计2019年尾开始对外贩卖;同时也已完成对标今朝国际市场一流水准的第二代金属板电堆马与290产品的方案设计,预计2020年下半年对外销售。目前,骥翀氢能已陈说专利24项,完成为了在常识不灭金身产权方面的劈头劈脸组织。在车用范围业务执拗后,骥翀氢能将逐渐向非车用规模拓展。

骥翀氢能电堆试制场地与设备

随着氢燃料电池的手艺进行和症结性方针打破,在国家和处所政策的两重支持下,氢燃料电池行业的热度将继续提拔。以骥翀氢能为代表的新兴守业企业,其获胜融资不但可以加快推动自己的产品开发与能力建树,同时也将带动行业生态的良性发展,并为我国汽车家产增多弯道超车的机遇。

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